-
Электрычны рухавік 30 кВт
EM220, высакавольтны рухавік, які адкрывае шлях для ўстойлівых і эфектыўных прымянення электрамабіляў.Распрацаваны для задавальнення высокіх патрабаванняў сучаснага транспарту, EM220 стаў нашым флагманскім рухавіком, кіруючы рознымі гарадскімі санітарнымі транспартнымі сродкамі, уключаючы 2,7-тонныя смеццявозы і смеццявозы са здымным адсекам, якія былі распрацаваны ўласнымі сіламі.
-
Чыстае электрычнае шасі 12,5 т
Шасі 12T з бакавым размяшчэннем (1)Акумулятар шасі вагой 12 тон усталяваны збоку з карацейшым шасі, але з большай прасторай для мадыфікацыі (2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, авіяцыйнымі сядзеннямі з абгорткай, высокай шчыльнасцю пенапласт і больш за 10 месцаў для захоўвання, такіх як падстаўкі для кубкаў, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне (3) Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 5200 кг, а максімальная агульная вага . .. -
Шасі 18T на чыстым электрычным і вадародным паліве
Шасі 18T з бакавым размяшчэннем (1)Кампаноўка акумулятара прымае кампаноўку з бакавым размяшчэннем з карацейшым шасі, але большай прасторай для мадыфікацыі (2)Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, MP5, амартызацыйнымі сядзеннямі з падушкамі бяспекі, пенапласт высокай шчыльнасці і больш за 10 месцаў для захоўвання, такіх як трымальнікі для кубкаў, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне т... -
Эфектыўныя і надзейныя рашэнні VCU
Блок кіравання аўтамабілем (VCU) з'яўляецца найважнейшым кампанентам у электрамабілях (EV), які адказвае за кіраванне і каардынацыю розных сістэм у аўтамабілі.З ростам попыту на электрамабілі эфектыўныя і надзейныя рашэнні VCU становяцца ўсё больш важнымі.YIWEI - гэта кампанія, якая мае вялікі патэнцыял у распрацоўцы VCU і мае прафесійную тэхнічную каманду для падтрымкі.
-
-
Чыстае электрычнае шасі 4,5 т
- Абсталяваны высокамагутным высакахуткасным рухавіком + сістэмай каробкі перадач, якая забяспечвае характарыстыкі магутнасці аўтамабіля і эканоміць прастору, а таксама забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку прасторы для спецыяльнай мадыфікацыі кузава з залацістай колавай базай 2800 мм, якая адпавядае патрабаванням да кампаноўкі розных невялікія грузавікі для санітарыі (самазагрузны смеццявоз, дарожна-тэхнічныя машыны, здымныя смеццявозы, каналізацыйныя машыны і інш.)
- Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 1830 кг, а максімальная агульная маса складае 4495 кг, што адпавядае патрабаванням 4,5 кубічных метраў для пераабсталявання суднавага тыпу перавозкі смецця, значэнне ЭКГ <0,29;
- Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці магутнасцю 61,8 кВт/г для задавальнення патрабаванняў доўгатэрміновай эксплуатацыі розных машын спецыяльнага прызначэння Абсталяваны інтэрфейсам энергазабеспячэння рабочай сістэмы магутнасцю 15 кВт для задавальнення патрэбаў у электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння
-
Чыстае электрычнае шасі 3,5 т
• Прастора для мадыфікацыі вялікая, а шасі абсталявана ўбудаванай электрычнай вядучай воссю, што памяншае ўласная маса шасі, эканоміць прастору кампаноўкі і забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку кампаноўкі для мадыфікацыі кузава.
• Інтэграцыя высакавольтнай сістэмы: пры задавальненні патрабаванняў лёгкай вагі, пры распрацоўцы праекта ўлічваецца канструкцыя па электрамагнітнай сумяшчальнасці (EMC).Інтэграваная канструкцыя таксама памяншае колькасць кропак злучэння высакавольтнай электраправодкі аўтамабіля, і надзейнасць высокавольтнай абароны аўтамабіля вышэй
• Кароткі час зарадкі: падтрымка хуткай зарадкі пастаяннага току высокай магутнасці, якая можа задаволіць SOC20% перазарадкі да 90% за 40 хвілін
• Прадукт прайшоў экспартную сертыфікацыю ЕС
-
Чыстае электрычнае шасі 2,7 т
• Абсталяваны інтэграванай электрычнай вядучай воссю, якая зніжае снаряжённую масу шасі і эканоміць прастору, якую можна пераабсталяваць для спецыяльнай падтрымкі кузава
• Вялікая задняя вось з хуткасным рухавіком для забеспячэння выдатных дынамічных характарыстык аўтамабіля
• Дзякуючы палегчанай канструкцыі ўласная маса шасі другога класа складае 1210/1255 кг, а максімальная агульная маса складае 2695 кг, што адпавядае патрэбам у мадыфікацыі транспартнага сродку для вывазу смецця.
• Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 46,4 кВт/гадз, каб адпавядаць патрабаванням прабегу розных санітарных аўтамабіляў
• Інтэлектуальная бяспека: радар задняга ходу, нізкахуткасная сігналізацыя, ABS+EBD, пярэдні дыск і задні барабан, электроннае рулявое кіраванне EPS, аўтамабільны радар для паркоўкі ззаду
-
Поўны спектр электронных камерцыйных грузавікоў 18 т
Гуманізаваны кантроль працы
Пульт кіравання абсталяваны цэнтральным экранам кіравання і бесправадным пультам дыстанцыйнага кіравання адпаведна.Цэнтральны экран кіравання ў кабіне можа кантраляваць усе аперацыі, а таксама кантраляваць бескантактны выключальнік і стан сігналу датчыка;адлюстраванне кода няспраўнасці кузава;кантраляваць і адлюстроўваць рухавік кузава і параметры электроннага кіравання і г.д.;
Перадавыя тэхналогіі кіравання
У адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі эксплуатацыі грузавіка параметры прадукцыйнасці рухавіка дакладна настроены.Розныя дзеянні ўсталёўваюць адпаведную хуткасць рухавіка ў адпаведнасці з эксплуатацыйнымі патрэбамі.Дросельная засланка ліквідаваная, што дазваляе пазбегнуць страты магутнасці і нагрэву сістэмы.Ён адрозніваецца нізкім энергаспажываннем, нізкім узроўнем шуму і эканамічнасцю.
Інфармацыйная тэхналогія
Наладжвайце розныя датчыкі, збірайце розную інфармацыю на аснове датчыкаў і стварайце вялікую базу дадзеных.Ён можа прагназаваць кропку няспраўнасці і выкарыстоўваць платформу маніторынгу для хуткага ацэнкі і ліквідацыі няспраўнасці пасля яе ўзнікнення.Працоўны стан транспартнага сродку можа быць дакладна прааналізаваны на аснове вялікай інфармацыі.
-
Поўны спектр электронных камерцыйных грузавікоў 12,5 т
Гуманізаваны кантроль працы
Пульт кіравання абсталяваны цэнтральным экранам кіравання і бесправадным пультам дыстанцыйнага кіравання адпаведна.Цэнтральны экран кіравання ў кабіне можа кантраляваць усе аперацыі, а таксама кантраляваць бескантактны выключальнік і стан сігналу датчыка;адлюстраванне кода няспраўнасці кузава;кантраляваць і адлюстроўваць рухавік кузава і параметры электроннага кіравання і г.д.;
Перадавыя тэхналогіі кіравання
У адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі эксплуатацыі грузавіка параметры прадукцыйнасці рухавіка дакладна настроены.Розныя дзеянні ўсталёўваюць адпаведную хуткасць рухавіка ў адпаведнасці з эксплуатацыйнымі патрэбамі.Дросельная засланка ліквідаваная, што дазваляе пазбегнуць страты магутнасці і нагрэву сістэмы.Ён адрозніваецца нізкім энергаспажываннем, нізкім узроўнем шуму і эканамічнасцю.
Інфармацыйная тэхналогія
Наладжвайце розныя датчыкі, збірайце розную інфармацыю на аснове датчыкаў і стварайце вялікую базу дадзеных.Ён можа прагназаваць кропку няспраўнасці і выкарыстоўваць платформу маніторынгу для хуткага ацэнкі і ліквідацыі няспраўнасці пасля яе ўзнікнення.Працоўны стан транспартнага сродку можа быць дакладна прааналізаваны на аснове вялікай інфармацыі.
-
Аксэсуары для пераўтваральніка DCDC для электрамабіляў
Пераўтваральнікі DCDC гуляюць вырашальную ролю ў функцыянальнасці электрамабіляў, служачы жыццёва важнымі кампанентамі.Іх асноўная функцыя - пераўтварэнне пастаяннага току высокага напружання, які паступае з акумулятара аўтамабіля, у энергію пастаяннага току больш нізкага напружання, неабходнага для працы розных аксесуараў і сістэмы зарадкі.Паколькі попыт на электрамабілі працягвае расці, значнасць эфектыўных і надзейных пераўтваральнікаў DCDC узрастае ў геаметрычнай прагрэсіі.Бездакорная і надзейная праца гэтых пераўтваральнікаў становіцца ўсё больш важнай для задавальнення новых патрэбаў электрамабільных тэхналогій.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - гэта высокатэхналагічнае прадпрыемства, якое спецыялізуецца на распрацоўцы электрычнага шасі, кіраванні аўтамабілем, электрарухавіком, кантролерам рухавіка, акумулятарам і інтэлектуальнай сеткавай інфармацыйнай тэхналогіяй для электрамабіляў.
Звяжыцеся з намі:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
-
Тэхнічныя характарыстыкі вядучага моста
Рухавік EM320 прызначаны для выкарыстання з намінальным напругай батарэі прыблізна 384 В пастаяннага току.Пры намінальнай магутнасці 55 кВт ён здольны задаволіць патрабаванні да лёгкага грузавіка вагой каля 4,5 т.Акрамя таго, мы прапануем убудаваны задні мост, які ідэальна падыходзіць для лёгкіх шасі.Вось важыць усяго 55 кг, што адпавядае вашым патрабаванням лёгкага рашэння.
Мы настойліва рэкамендуем выкарыстоўваць каробку перадач у спалучэнні з рухавіком.Змяншаючы хуткасць рухавіка і павялічваючы крутоўны момант, скрынка перадач забяспечвае аптымальную адаптацыю да вашай канкрэтнай працы і ўмоў эксплуатацыі.Аднак мы разумеем, што канчатковае рашэнне залежыць ад спецыфікі вашага праекта.Будзьце ўпэўненыя, наша каманда заўсёды гатова аказаць дапамогу, калі вам гэта спатрэбіцца.
Шукаць
Шукайце тое, што хочаце
