-
Чыстае электрычнае шасі 12,5 т
Шасі 12T з бакавым размяшчэннем (1) 12-тонны акумулятар шасі ўсталяваны збоку з карацейшым шасі, але з большай прасторай для мадыфікацыі (2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, авіяцыйнымі сядзеннямі з абцягнутым матэрыялам, высокай шчыльнасцю пенапласт і больш за 10 месцаў для захоўвання, такіх як падстаўкі для кубкаў, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае зручны вопыт ваджэння (3) Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 5200 кг, а максімальная агульная вага ... -
Шасі 18T на чыстым электрычным і вадародным паліве
Шасі 18T з бакавым размяшчэннем (1)Кампаноўка акумулятара прымае кампаноўку з бакавым размяшчэннем з карацейшым шасі, але большай прасторай для мадыфікацыі (2)Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, MP5, амартызацыйнымі сядзеннямі з падушкамі бяспекі, пенапласт высокай шчыльнасці і больш за 10 месцаў для захоўвання, такіх як падстаўкі для кубкаў, слоты для карт і захоўванне скрынкі, якія забяспечваюць камфортнае кіраванне (3) Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 6800 кг, а максімальная т... -
-
Чыстае электрычнае шасі 4,5 т
- Абсталяваны высокамагутным высакахуткасным рухавіком + сістэмай каробкі перадач, якая забяспечвае характарыстыкі магутнасці аўтамабіля і эканоміць прастору, а таксама забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку прасторы для спецыяльнай мадыфікацыі кузава з залацістай колавай базай 2800 мм, якая адпавядае патрабаванням да кампаноўкі розных невялікія грузавікі для санітарыі (самазагрузны смеццявоз, дарожна-тэхнічныя машыны, здымныя смеццявозы, каналізацыйныя машыны, і г.д.)
- Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 1830 кг, а максімальная агульная маса складае 4495 кг, што адпавядае патрабаванням 4,5 кубічных метраў для пераабсталявання суднавага тыпу перавозкі смецця, значэнне ЭКГ <0,29;
- Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці магутнасцю 61,8 кВт/г для задавальнення патрабаванняў доўгатэрміновай эксплуатацыі розных машын спецыяльнага прызначэння Абсталяваны інтэрфейсам энергазабеспячэння рабочай сістэмы магутнасцю 15 кВт для задавальнення патрэбаў у электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння
-
Чыстае электрычнае шасі 3,5 т
• Прастора для мадыфікацыі вялікая, а шасі абсталявана ўбудаванай электрычнай вядучай воссю, што памяншае ўласная маса шасі, эканоміць прастору кампаноўкі і забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку кампаноўкі для мадыфікацыі кузава.
• Інтэграцыя высакавольтнай сістэмы: пры задавальненні патрабаванняў лёгкай вагі, пры распрацоўцы праекта ўлічваецца канструкцыя па электрамагнітнай сумяшчальнасці (EMC). Інтэграваная канструкцыя таксама памяншае колькасць кропак злучэння высакавольтнай электраправодкі аўтамабіля, і надзейнасць высокавольтнай абароны аўтамабіля вышэй
• Кароткі час зарадкі: падтрымка хуткай зарадкі пастаяннага току высокай магутнасці, якая можа задаволіць SOC20% перазарадкі да 90% за 40 хвілін
• Прадукт прайшоў экспартную сертыфікацыю ЕС
-
Чыстае электрычнае шасі 2,7 т
• Абсталяваны інтэграванай электрычнай вядучай воссю, якая зніжае снаряжённую масу шасі і эканоміць прастору, якую можна пераабсталяваць для спецыяльнай падтрымкі кузава
• Вялікая задняя вось з хуткасным рухавіком для забеспячэння выдатных дынамічных характарыстык аўтамабіля
• Дзякуючы палегчанай канструкцыі ўласная маса шасі другога класа складае 1210/1255 кг, а максімальная агульная маса складае 2695 кг, што адпавядае патрабаванням мадыфікацыі транспартнага сродку для вывазу смецця.
• Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 46,4 кВт/гадз, каб адпавядаць патрабаванням прабегу розных санітарных аўтамабіляў
• Інтэлектуальная бяспека: радар задняга ходу, нізкахуткасная сігналізацыя, ABS+EBD, пярэдні дыск і задні барабан, электронны гідраўзмацняльнік руля EPS, аўтамабільны радар для паркоўкі ззаду
-
Шасі поўнага дыяпазону чыстых электрычных і вадародных паліўных элементаў
3,5 т • Вялікая прастора для мадыфікацыі: шасі абсталявана ўбудаванай электрычнай вядучай воссю, што зніжае ўласную масу шасі і эканоміць прастору для размяшчэння. • Інтэграцыя высакавольтнай сістэмы: задавальняючы патрабаванням лёгкай вагі, яна памяншае колькасць кропак злучэння высакавольтнай электраправодкі ўсяго аўтамабіля, і надзейнасць высокавольтнай абароны ўсяго аўтамабіля павышаецца. • Кароткі час зарадкі: Падтрымка хуткай зарадкі пастаяннага току высокай магутнасці, 40 хвілін з...
Пошук
Шукайце тое, што хочаце
