-
Чыста электрычнае шасі 12,5 тон
12-тоннае шасі з бакавымі ўстаноўкамі (1) 12-тонны акумулятар шасі размешчаны з бакавой устаноўкай з больш кароткім шасі, але з большай прасторай для мадыфікацыі (2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, абгорнутымі авіяцыйнымі сядзеннямі, пенапластам высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне (3) Лёгкая канструкцыя: падрыхтаваная маса шасі другога класа складае 5200 кг, а максімальная агульная вага ... -
18T чыста электрычнае і вадароднае шасі
18T Бакавое шасі (1) Кампаноўка акумулятара выкарыстоўвае бакавую кампаноўку з больш кароткім шасі, але большай прасторай для мадыфікацыі (2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, MP5, абгорнутымі падушкамі бяспекі сядзеннямі з амартызацыяй, пенай высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне (3) Лёгкая канструкцыя: падрыхтаваная маса шасі другога класа складае 6800 кг, а максімальная... -
-
Чыста электрычнае шасі 4,5 т
- Абсталяваны магутнай хуткаснай сістэмай рухавіка + каробкі перадач, якая забяспечвае магутнасць транспартнага сродку і эканоміць прастору кампаноўкі, а таксама забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку прасторы кампаноўкі для спецыяльнай мадыфікацыі кузава з залатой колавай базай 2800 мм, якая адпавядае патрабаванням кампаноўкі розных невялікіх грузавікоў для санітарнай апрацоўкі (самазагружаючыяся смеццявозы, дарожныя транспартныя сродкі, здымныя смеццявозы, каналізацыйныя адсмоктвальнікі і г.д.).
- Лёгкая канструкцыя: маса шасі другога класа ў падрыхтаваным стане складае 1830 кг, а максімальная агульная маса — 4495 кг, што адпавядае патрабаванням аб'ёму 4,5 кубічных метраў для пераабсталявання суднавых сістэм перавозкі смецця, значэнне ЭКГ < 0,29;
- Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 61,8 кВт·г для задавальнення патрэбаў працяглай эксплуатацыі розных спецыяльных транспартных сродкаў. Абсталяваны магутным інтэрфейсам харчавання 15 кВт для задавальнення патрэб электрыфікацыі розных спецыяльных транспартных сродкаў.
-
Чыста электрычнае шасі 3,5 т
• Прастора для мадыфікацыі вялікая, а шасі абсталявана інтэграваным электрычным прывадным мостам, што зніжае падрыхтаваную масу шасі, эканоміць прастору для мадыфікацыі кузава і забяспечвае грузападымальнасць і падтрымку прасторы для мадыфікацыі кузава.
• Інтэграцыя высакавольтнай сістэмы: пры задавальненні патрабаванняў да лёгкай вагі, пры праектаванні ўлічваецца ЭМС (электрамагнітная сумяшчальнасць). Інтэграваная канструкцыя таксама памяншае колькасць кропак падключэння высакавольтнай праводкі транспартнага сродку, што павышае надзейнасць абароны транспартнага сродку ад высокага напружання.
• Кароткі час зарадкі: падтрымка хуткай зарадкі пастаянным токам высокай магутнасці, якая дазваляе зарадзіць акумулятар да 90% за 40 хвілін ад SOC20
• Прадукт прайшоў сертыфікацыю экспарту ЕС
-
2.7T чыста электрычнае шасі
• Абсталяваны інтэграваным электрычным прывадным мостам, які зніжае ўласную масу шасі і эканоміць прастору канструкцыі, якую можна пераабсталяваць для спецыяльнай падтрымкі кузава
• Задні мост з вялікім перадаткавым стаўленнем хуткасці і высакахуткасны рухавік забяспечвае выдатныя дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля
• Дзякуючы лёгкай канструкцыі, маса шасі другога класа ў належным стане складае 1210/1255 кг, а максімальная агульная маса — 2695 кг, што задавальняе патрэбы мадыфікацыі транспартных сродкаў для вывазу смецця.
• Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 46,4 кВт·г, які адпавядае патрабаванням да прабегу розных санітарных транспартных сродкаў
• Інтэлектуальная сістэма бяспекі: радар задняга віду, сігналізацыя пры нізкай хуткасці, ABS+EBD, пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тармазныя сістэмы, электронны гідраўзмацняльнік руля EPS, задні парковачны радар
-
Поўнамаштабнае шасі на чыста электрычных і вадародных паліўных элементах
3,5 т • Вялікая прастора для мадыфікацыі: шасі абсталявана інтэграванай электрычнай прываднай воссю, што зніжае ўласную масу шасі і эканоміць месца ў кампаноўцы. • Інтэграцыя высокавольтнай сістэмы: задавольваючы патрабаванні да лёгкай вагі, яна памяншае колькасць кропак падключэння высакавольтнай праводкі ўсяго аўтамабіля, а надзейнасць высокавольтнай абароны ўсяго аўтамабіля павышаецца. • Кароткі час зарадкі: падтрымка хуткай зарадкі пастаянным токам высокай магутнасці, 40 хвілін зарадкі...
Пошук
Шукайце тое, што хочаце
