Шукайце тое, што хочаце
(1) 9-тонны акумулятар шасі ўсталяваны ззаду, вялікая прастора для пераабсталявання падыходзіць для пераабсталявання санітарных аўтамабіляў
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, абцягнутымі авіяцыйнымі сядзеннямі, пенапластам высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання, такімі як падстаканнікі, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне
(3) Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 3700 кг, максімальная агульная маса складае 8995 кг, а грузападымальнасць вышэй, чым у іншых падобных прадуктаў.
(4)Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 144,86 кВт/гадз, каб задаволіць патрабаванні працяглага тэрміну службы батарэі
(5) Абсталяваны інтэрфейсам магутнасці рабочай сістэмы магутнасцю 30 кВт для задавальнення патрэб у электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння
(1) 9-тонная батарэя шасі на вадародным паліве размешчана ззаду, а залацістая колавая база складае 4100 мм, што падыходзіць для мадыфікацыі розных санітарных аўтамабіляў
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і вокнамі, цэнтральным замкам, абцягнутымі авіяцыйнымі сядзеннямі, пенапластам высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання, такімі як падстаканнікі, слоты для карт і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне
(3) Лёгкая канструкцыя: уласная маса шасі другога класа складае 4650 кг, максімальная агульная маса складае 8995 кг, а грузападымальнасць вышэй, чым у аналагічных прадуктаў
(4)Абсталяваны акумулятарам магутнасцю 47,7 кВт·гадз + вадароднымі стэкамі розных марак і магутнасцей для доўгатэрміновай эксплуатацыі і кіравання транспартным сродкам
(5) Абсталяваны інтэрфейсам магутнасці рабочай сістэмы магутнасцю 30 кВт для задавальнення патрэб у электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння