Сістэма рулявога кіравання і падвескі
Сістэма рулявога кіравання:
EPS: Сістэма сілкуецца ад спецыяльнай батарэі і прыводзіцца ў рух электрарухавіком, таму не спажывае энергію асноўнай батарэі аўтамабіля.
Сістэма рулявога кіравання EPS дасягае эфектыўнасці да 90%, забяспечваючы выразную зваротную сувязь з дарогай, стабільнае кіраванне і выдатную самацэнтравальнасць.
Ён падтрымлівае пашырэнне да сістэмы кіравання па электродах, што дазваляе рэалізаваць інтэлектуальныя функцыі і інтэрактыўныя функцыі кіравання чалавекам і машынай.
Сістэма падвескі：
У падвесцы выкарыстоўваецца высокатрывалая спружынная сталь 60Si2Mn з паменшанай канструкцыяй лістоў для лёгкай апорнай нагрузкі.
Пярэдняя і задняя падвескі, а таксама амартызатары, цалкам аптымізаваны для камфорту і ўстойлівасці.

Сістэма прывада і тармажэння
Тармазная сістэма：
Масляная тармазная сістэма з пярэднімі дыскавымі і заднімі барабаннымі тармазамі, стандартная ABS ад вядучага айчыннага брэнда.
Алейная тармазная сістэма мае простую, кампактную канструкцыю з плаўным тармазным дзеяннем, што зніжае рызыку блакіроўкі колаў і паляпшае камфорт кіравання. Дзякуючы меншай колькасці кампанентаў, яе таксама лёгка абслугоўваць і рамантаваць.
Распрацавана для будучай мадэрнізацыі EBS для задавальнення патрабаванняў да электроннай тормазнай сістэмы.
Сістэма прывада：
Дакладная канфігурацыя сістэмы прывада Дзякуючы аналізу вялікіх дадзеных транспартнага сродку атрымліваюцца рэальныя і падрабязныя параметры сістэмы прывада ў розных умовах эксплуатацыі. Гэта дазваляе дакладна падабраць сістэму прывада, гарантуючы яе пастаянную працу ў найбольш эфектыўным дыяпазоне.
Дзякуючы спалучэнню падрабязных разлікаў спажывання энергіі транспартнымі сродкамі з вялікімі аперацыйнымі дадзенымі, ёмістасць акумулятара дакладна канфігуруецца ў адпаведнасці з рэальнымі ўмовамі працы розных мадэляў санітарных транспартных сродкаў.