(1) Кампаноўка акумулятара мае бакавую канструкцыю з больш кароткім шасі, але большай прасторай для мадыфікацыі.
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, сістэмай MP5, сядзеннямі з абгорткай, якія амартызуюць удары, пенай высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне.
(3) Лёгкая канструкцыя: маса шасі другога класа ў складзе складае 6800 кг, а максімальная агульная маса — 18000 кг, што адпавядае патрабаванням якасці мадыфікацыі розных санітарных транспартных сродкаў.
(4) Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 210,56 кВт·г, які адпавядае патрэбам кампрэсійных смеццявозаў, машын для ўборкі паліва і іншых транспартных сродкаў. Акумулятар абсталяваны вадзяным астуджэннем + PTC у стандартнай камплектацыі сістэмай кіравання ацяпленнем, адаптуючыся да выкарыстання транспартных сродкаў у розных умовах навакольнага асяроддзя.
(5) Абсталяваны трыма магутнымі інтэрфейсамі электразабеспячэння для рабочай сістэмы магутнасцю 20+60+120 кВт, каб задаволіць патрэбы ў электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння.
(1) Акумулятар размешчаны ззаду, а залатая колавая база складае 5400 мм, што падыходзіць для пераабсталявання розных санітарных транспартных сродкаў.
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, сістэмай MP5, сядзеннямі з абгорткай, якія амартызуюць удары, пенай высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне.
(3) Лёгкая канструкцыя: маса шасі другога класа ў складзе складае 7800 кг, максімальная агульная маса — 18000 кг, а грузападымальнасць вышэйшая, чым у аналагічных прадуктаў.
(4) Абсталяваны акумулятарам магутнасцю 100,7 кВт·г + вадароднымі акумулятарамі розных марак і магутнасцей для доўгатэрміновай эксплуатацыі і кіравання транспартным сродкам.
(5) Абсталяваны трыма магутнымі інтэрфейсамі электразабеспячэння для рабочай сістэмы магутнасцю 20+60+120 кВт, каб задаволіць патрэбы ў электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння.
(1) Кампаноўка акумулятара падобная да задняй, і даступныя дзве колавыя базы — 5000 мм і 5300 мм.
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, сістэмай MP5, сядзеннямі з абгорткай, якія амартызуюць удары, пенай высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне.
(3) Акумулятары, абсталяваныя двума ёмістасцямі 229,63 кВт·г і 287,04 кВт·г, падыходзяць для рамонту кампрэсаваных смеццявозаў і машын для ўборкі пажаратушэння, а акумулятары вялікай магутнасці падыходзяць для рамонту мыйных і падмятальных машын і машын для падаўлення пылу. Акумулятары абсталяваны вадзяным астуджэннем + PTC у якасці стандартнай сістэмы рэгулявання тэмпературы ацяплення, што дазваляе адаптавацца да выкарыстання транспартных сродкаў у розных умовах навакольнага асяроддзя.
(4) Абсталяваны трыма магутнымі інтэрфейсамі электразабеспячэння рабочай сістэмы магутнасцю 20+60+120 кВт для задавальнення патрэб электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння.