(1) 12-тонны акумулятар шасі размешчаны збоку, з больш кароткім шасі, але большай прасторай для мадыфікацыі.
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, авіяцыйнымі сядзеннямі з абгорткай, пенапластам высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне.
(3) Лёгкая канструкцыя: маса шасі другога класа ў спраўным стане складае 5200 кг, а максімальная агульная вага — 12495 кг, што адпавядае патрабаванням якасці мадыфікацыі розных санітарных транспартных сродкаў.
(4) Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 180,48 кВт·г, які задавальняе патрэбы ў працяглым тэрміне службы смеццявозаў з сціскам, кухонных смеццявозаў, пажараразрадных машын і іншых мадэляў. Акумулятар стандартна абсталяваны сістэмай вадзянога астуджэння + сістэмы цеплавога кіравання нагрэвам PTC, што падыходзіць для выкарыстання транспартных сродкаў у розных умовах.
(5) Абсталяваны трыма магутнымі інтэрфейсамі электразабеспячэння для рабочай сістэмы магутнасцю 20+60+120 кВт, каб задаволіць патрэбы ў электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння.
(1) 12-тоннае шасі з акумулятарам мае заднюю канструкцыю, а дзве колавыя базы — 4200 мм і 4700 мм — даступныя па жаданні.
(2) Кабіна абсталявана стандартнымі электрычнымі дзвярыма і шклапад'ёмнікамі, цэнтральным замкам, авіяцыйнымі сядзеннямі з абгорткай, пенапластам высокай шчыльнасці і больш чым 10 месцамі для захоўвання рэчаў, такімі як падшклянкі, слоты для картак і скрыні для захоўвання, што забяспечвае камфортнае кіраванне.
(3) Лёгкая канструкцыя: маса шасі другога класа складае 5600 кг, а максімальная агульная маса — 12495 кг, што адпавядае патрабаванням якасці мадыфікацыі спецыяльнага транспартнага сродку для санітарных работ • Абсталяваны акумулятарам вялікай ёмістасці 229,63 кВт·г, які дазваляе доўгатэрміновае выкарыстанне такіх транспартных сродкаў, як мыйка і падмятальная машына. Акумулятар стандартна абсталяваны сістэмай вадзянога астуджэння + сістэмы цеплавога кіравання нагрэвам PTC, што падыходзіць для выкарыстання транспартных сродкаў у розных умовах.
(4) Абсталяваны трыма магутнымі інтэрфейсамі электразабеспячэння рабочай сістэмы магутнасцю 20+60+120 кВт для задавальнення патрэб электрыфікацыі розных транспартных сродкаў спецыяльнага прызначэння.