Дзякуючы актыўнай падтрымцы нацыянальнай палітыкі ў апошнія гады папулярнасць і выкарыстанне новых транспартных сродкаў для санітарыі энергіі пашыраюцца з беспрэцэдэнтнай хуткасцю. У працэсе выкарыстання многія кліенты хвалююцца, як зрабіць цалкам электрычныя транспартныя сродкі для санітарыі больш энергаэфектыўнымі і эканамічна выгаднымі. Мы коратка апісалі наступныя стратэгіі, якія дапамогуць карыстальнікам максімальна павялічыць энергаэфектыўнасць транспартных сродкаў і знізіць выдаткі.
У якасці прыкладу, у Чэнду, зыходзячы з ваганняў нагрузкі электрасеткі, 24 гадзіны сутак падзяляюцца на пікавыя, раўнінныя і нізінныя перыяды, прычым для кожнага перыяду прымяняюцца розныя тарыфы на электраэнергію. Згодна з аналізам вялікіх дадзеных, 18-тоннай чыста электрычнай вулічнай падмятальнай машыны YIWEI (абсталяванай акумулятарам ёмістасцю 231 кВт·г), сярэдні штодзённы аб'ём зарадкі складае каля 200 кВт·г. Кошт зарадкі ў гадзіны пік складае прыблізна: 200 × 0,85 = 170 юаняў, а кошт зарадкі ў перыяды нізіннай нагрузкі — прыкладна: 200 × 0,23 = 46 юаняў. (Гэтыя разлікі не ўключаюць плату за абслугоўванне зарадных станцый і плату за паркоўку.)
Пазбягаючы перыядаў пікавага спажывання электраэнергіі, калі транспартны сродак зараджаецца ў перыяд даліны кожны дзень, можна зэканоміць каля 124 юаняў у дзень на выдатках на электраэнергію. Штогод гэта прыводзіць да эканоміі: 124 × 29 × 12 = 43 152 юаняў (пры ўмове 29 дзён працы ў месяц). У параўнанні з традыцыйнымі падмятальнымі машынамі, якія працуюць на паліве, эканомія выдаткаў на энергію ў год можа перавышаць 100 000 юаняў.
Для кампаній па санітарыі і добраўпарадкаванні сельскіх раёнаў, якія знаходзяцца далёка ад камерцыйных зарадных станцый, могуць быць распрацаваны спецыяльныя інтэрфейсы для зарадкі пераменным токам, каб невялікія транспартныя сродкі маглі зараджацца ў даліне ад бытавой электрычнасці, што дазволіць пазбегнуць непатрэбных страт энергіі пры паездках туды і назад да камерцыйных зарадных станцый.
У залежнасці ад рэальных задач уборкі, інтэнсіўнасць уборкі, хуткасць і іншыя параметры варта карэктаваць, каб пазбегнуць страт энергіі з-за перагрузкі. Напрыклад, 18-тонная падмятальная машына YIWEI мае тры рэжымы спажывання энергіі: «Магутны», «Стандартны» і «Энергазберагальны». Пры працы ў зонах, якія патрабуюць больш высокай чысціні, інтэнсіўнасць уборкі можна адпаведна знізіць для эканоміі энергіі.
Кіроўцаў варта навучыць энергазберагальным метадам кіравання, такім як плаўны старт, падтрыманне пастаяннай хуткасці і пазбяганне рэзкага паскарэння або рэзкага тармажэння. Калі транспартны сродак не выкарыстоўваецца, яго хуткасць павінна падтрымлівацца на эканамічнай 40-60 км/г, каб эфектыўна знізіць спажыванне энергіі.
Выкарыстоўвайце кандыцыянеры разумна: уключэнне кандыцыянера для астуджэння або ацяплення павялічыць спажыванне электраэнергіі. Восенню і ў пачатку зімы, калі тэмпература камфортная, выкарыстанне кандыцыянера можна звесці да мінімуму. Акрамя таго, скарачэнне колькасці непатрэбных прадметаў у салоне аўтамабіля можа дапамагчы знізіць вагу, павысіўшы энергаэфектыўнасць. Важна таксама падтрымліваць належны ціск у шынах, бо недастатковы ціск у шынах павялічвае супраціўленне кочэнню і прыводзіць да больш высокага спажывання энергіі.
Таксама можна выкарыстоўваць перадавыя інтэлектуальныя сістэмы планавання. Напрыклад, уласна распрацаваная YIWEI платформа разумнай санітарыі можа дынамічна карэктаваць план работ і аптымізаваць маршрут уборкі на аснове такіх фактараў, як рабочая зона, дарожныя ўмовы ў рэжыме рэальнага часу і размеркаванне адходаў, тым самым скарачаючы непатрэбныя язды і зніжаючы спажыванне энергіі.
У заключэнне, аптымізацыя эксплуатацыйных выдаткаў, асабліва спажывання электраэнергіі, новых транспартных сродкаў для энергасанітарыі з'яўляецца ключом да павышэння агульнай эксплуатацыйнай эфектыўнасці і эканамічных выгод. Па меры таго, як тэхналогіі працягваюць развівацца, а палітыка забяспечвае пастаянную падтрымку, будучыня новых транспартных сродкаў для энергасанітарыі выглядае яшчэ больш светлай, прапаноўваючы больш чысты, прыгожы і ўстойлівы план развіцця як гарадоў, так і сельскіх раёнаў.
Час публікацыі: 11 лістапада 2024 г.
