Пры актыўнай падтрымцы нацыянальнай палітыкі ў апошнія гады папулярнасць і прымяненне новых энергетычных санітарных транспартных сродкаў пашыраюцца з беспрэцэдэнтнай хуткасцю. У працэсе выкарыстання, як зрабіць чыстыя электрычныя санітарныя транспартныя сродкі больш энергаэфектыўнымі і эканамічна эфектыўнымі, стала агульнай праблемай для многіх кліентаў. Мы абагульнілі наступныя стратэгіі, каб дапамагчы карыстальнікам максімальна павялічыць энергаэфектыўнасць аўтамабіляў і знізіць выдаткі.
Прымаючы ў якасці прыкладу Чэнду, зыходзячы з варыяцый нагрузкі электрасеткі, 24 гадзіны ў суткі дзеляцца на перыяды пік, раўніну і даліну, з рознымі тарыфамі на электраэнергію, якія прымяняюцца да кожнага перыяду. Згодна з аналізам вялікіх даных 18-тоннай чыста электрычнай падмятальна-ўборачнай машыны YIWEI (абсталяванай батарэяй ёмістасцю 231 кВт.гадз), сярэдняя штодзённая колькасць зарадкі складае каля 200 кВт.гадз. Кошт зарадкі ў гадзіны пік складае прыкладна: 200 × 0,85 = 170 юаняў, у той час як кошт зарадкі ў перыяды даліны складае прыблізна: 200 × 0,23 = 46 юаняў. (Гэтыя разлікі не ўключаюць плату за паслугі зараднай станцыі і плату за паркоўку.)
Пазбягаючы перыядаў пікавага выкарыстання электраэнергіі, калі транспартны сродак зараджаецца кожны дзень у перыяд даліны, можна зэканоміць каля 124 юаняў у дзень на выдатках на электраэнергію. Штогод гэта прыводзіць да эканоміі: 124 × 29 × 12 = 43 152 юаняў (на аснове 29 дзён працы ў месяц). У параўнанні з традыцыйнымі ўборачнымі машынамі, якія працуюць на паліве, эканомія выдаткаў на электраэнергію ў год можа перавышаць 100 000 юаняў.
Для сельскіх кампаній, якія займаюцца санітарыяй і азеляненнем, якія знаходзяцца далёка ад камерцыйных зарадных станцый, могуць быць распрацаваны спецыяльныя інтэрфейсы зарадкі пераменнага току для меншых транспартных сродкаў для зарадкі ў перыяд у даліне ад бытавой электрычнасці, пазбягаючы непатрэбных страт энергіі падчас паездак туды і назад да камерцыйных зарадных станцый.
У залежнасці ад фактычных задач па ачыстцы, інтэнсіўнасць ачысткі, хуткасць і іншыя параметры павінны быць скарэкціраваны, каб пазбегнуць марнавання энергіі, выкліканага ператамленнем. Напрыклад, 18-тонная ўборачная машына YIWEI мае тры рэжымы энергаспажывання: «Магутны», «Стандартны» і «Энергазберагальны». Пры працы ў месцах, якія патрабуюць больш высокага ўзроўню чысціні, інтэнсіўнасць ачысткі можа быць адпаведным чынам зніжана для эканоміі энергіі.
Вадзіцелі павінны прайсці навучанне энергазберагальным метадам кіравання, такім як плыўны старт, падтрыманне стабільнай хуткасці і пазбяганне рэзкага паскарэння або рэзкага тармажэння. Калі транспартны сродак не працуе, яго трэба падтрымліваць на эканамічнай хуткасці 40-60 км/г, каб эфектыўна знізіць спажыванне энергіі.
Разумна выкарыстоўвайце кандыцыянер: уключэнне кандыцыянера для астуджэння або абагрэву павялічвае спажыванне электраэнергіі. Восенню і ў пачатку зімы, калі тэмпература камфортная, выкарыстанне кандыцыянера можна звесці да мінімуму. Акрамя таго, памяншэнне колькасці непатрэбных прадметаў у аўтамабілі можа дапамагчы знізіць вагу і павысіць энергаэфектыўнасць. Таксама важна падтрымліваць належны ціск у шынах, бо недастатковы ціск у шынах павялічвае супраціў качэння і прыводзіць да большага спажывання энергіі.
Таксама можна выкарыстоўваць перадавыя інтэлектуальныя сістэмы планавання. Напрыклад, платформа разумнай санітарыі YIWEI можа дынамічна карэктаваць план работы і аптымізаваць маршрут уборкі на аснове такіх фактараў, як рабочая зона, дарожныя ўмовы ў рэжыме рэальнага часу і размеркаванне адходаў, тым самым памяншаючы непатрэбныя язды і зніжаючы спажыванне энергіі.
У заключэнне варта сказаць, што аптымізацыя эксплуатацыйных выдаткаў, асабліва спажывання электраэнергіі, новых транспартных сродкаў для энергетычнай санітарыі з'яўляецца ключом да павышэння агульнай эфектыўнасці працы і эканамічных выгод. Паколькі тэхналогіі працягваюць развівацца, а палітыкі забяспечваюць пастаянную падтрымку, будучыня новых энергетычных санітарных аўтамабіляў выглядае яшчэ ярчэй, прапаноўваючы больш чысты, прыгожы і ўстойлівы план развіцця як гарадоў, так і сельскіх раёнаў.
Час публікацыі: 11 лістапада 2024 г
