Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі ў электрамабільнай прамысловасці

01 Што такое сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі:
Сінхронны рухавік з пастаянным магнітаму асноўным складаецца з ротара, кантавой вечка і статара, дзе пастаянны магніт азначае, што ротар рухавіка нясе высакаякасныя пастаянныя магніты, сінхронны азначае, што хуткасць кручэння ротара і статара, якія ствараюцца кручэннем "магніта", аднолькавыя.

Самае вялікае адрозненне ад іншых рухавікоў заключаецца ў тым, што ротар абсталяваны пастаяннымі магнітамі, якія ўяўляюць сабой унікальную структуру, і становішча пастаянных магнітаў не дазваляе вырабляць розныя тыпы, у асноўным дзеляцца на павярхоўны, устаўлены і ўбудаваны тып.

02 прынцып працы сінхроннага рухавіка з пастаянным магнітам.

Праз знаёмую трохфазную лінію UVW для атрымання пераменнага току да статара ўнутры спецыяльнай абмоткі, таму што пераменны ток і структура размеркавання абмоткі будуць вырабляць верціцца магнітнае поле. У адпаведнасці з прынцыпам магнітных полюсаў адштурхваюцца ў адным кірунку і прыцягваюцца ў процілеглых, верціцца магнітнае поле будзе цягнуць ротар з пастаяннымі магнітамі ў сярэдзіне, пакуль хуткасць кручэння ротара не дасягне хуткасці кручэння магнітнага поля, і рухавік пераходзіць у стабільны працоўны стан.

03 Перавагі сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі:

Унікальнасць канструкцыі сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі мае наступныя перавагі:

Добрая сістэма астуджэння:
Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі вылучае мала цяпла, таму сістэма астуджэння рухавіка простая па структуры, мае невялікія памеры і мае нізкі ўзровень шуму.
Добрая структура:
Сістэма мае цалкам закрытую структуру, без зносу перадач, без шуму ад перадач, без змазкі і абслугоўвання.
Высокая эфектыўнасць:
Пастаянны магніт сінхронны рухавік дазваляе вялікі ток перагрузкі, надзейнасць значна павышаецца; уся сістэма трансмісіі малая па вазе, і непадпружыненая вага таксама лягчэйшая, чым у традыцыйнага прывада колаў і восяў, і магутнасць на адзінку вагі вялікая; паколькі сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі не мае каробкі перадач, гэта можа значна палепшыць магутнасць аўтамабіля; няма страт медзі і жалеза ў ротары, няма страт на трэнне ў калектарным кольцы і шчотках, і эфектыўнасць працы высокая.
Лёгкі вага:
Ротар сінхроннага рухавіка з пастаянным магнітам выкарыстоўвае матэрыяльны полюс пастаяннага магніта, асабліва выкарыстанне пастаянных магнітаў з рэдказямельных металаў (напрыклад, неадымавага жалеза, бору і г.д.), яго прадукт магнітнай энергіі высокі, можа атрымаць вялікую шчыльнасць магнітнага патоку паветранага зазору, таму ў ёмістасць такая ж, аб'ём рухавіка невялікі, лёгкі вага.
Надзейная праца:
Малая інэрцыя кручэння, вялікі дапушчальны момант імпульсу, высокае паскарэнне можа быць атрымана, добрыя дынамічныя характарыстыкі, кампактная структура, надзейная праца.
Можна выкарыстоўваць як генератар:
Паколькі характарыстыкі сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі могуць быць выкарыстаны ў якасці высокаэфектыўнага генератара, ён таксама можа задаволіць новыя энергетычныя транспартныя сродкі з функцыяй рэкуперацыі энергіі.
04 прыкладання сінхроннага рухавіка з пастаянным магнітам:
У той, што для машыны2,7 тоны, 4,5 тоны, 9 тон, 12 тон, 18 тон, 25 тон і 31 тонукузава абсталяваны бяспечным і надзейным сінхронным рухавіком з пастаяннымі магнітамі, для бяспечнай і надзейнай працы аўтамабіля, каб забяспечыць выгадную гарантыю.

Звяжыцеся з намі:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258