Сілавыя агрэгаты, якія ўсталёўваюцца на новыя энергетычныя спецаўтамабілі, адрозніваюцца ад тых, што стаяць натранспартныя сродкі, якія працуюць на паліве. Іх магутнасць з'яўляецца вытворнай ад незалежнай энергасістэмы, якая складаецца з aрухавік, кантролер рухавіка, помпа, сістэма астуджэння і джгут правадоў высокага/нізкага напружання. Для розных тыпаў новых энергетычных спецыялізаваных транспартных сродкаў YIWEI наладзіў і распрацаваў сістэмы харчавання з рознымі паказчыкамі магутнасці для алейных і вадзяных помпаў.
Па стане на гэты год заказчыкам пастаўлена больш за 2 тысячы камплектаў энергасістэм. Такім чынам, якія ключавыя моманты варта ўлічваць пры мантажы і эксплуатацыі сілавога агрэгата?
01 Ўстаноўка
– Падрыхтоўка перад устаноўкай
Атрымліваючы нашу прадукцыю, праверце матэрыялы па спісе ўпакоўкі. Калі пры распакаванні выявяцца недахопы, неадкладна звярніцеся ў службу пасляпродажнага абслугоўвання. Агледзіце знешні выгляд вырабаў на наяўнасць пашкоджанняў і пераканайцеся, што ўсе крапежныя элементы цэлыя і надзейна зацягнуты. У выпадку любых адхіленняў ад нормы, калі ласка, неадкладна звяжыцеся з нашай службай пасляпродажнага абслугоўвання.
– Патрабаванні да механічнай ўстаноўкі
Нашы сілавыя агрэгаты абсталяваны 4-8 гумовымі амартызатарамі. Падчас мантажу вельмі важна ўсталёўваць гэтыя амартызатары ў месцы злучэння паміж базавай рамай сілавога блока і рамай аўтамабіля. Рэкамендуецца выкарыстоўваць самоконтрящиеся гайкі для мацавання амартызатараў, а крутоўны момант, прыкладзены да гаек, не павінен дэфармаваць гумовыя накладкі.
Пры ўсталёўцы злучальных нітаў паміж апорнай рамай сілавога агрэгата і рамай аўтамабіля зацягвайце іх з вызначаным момантам (за выключэннем нітаў з амартызатарамі).
Для алейнага помпы рэдуктара большы порт служыць уваходам, а меншы - выхадам. Для вадзянога помпы нізкага ціску вось X - гэта ўваход, а вось Z - выхад.
Вадзяной помпа высокага ціску мае два ўваходных адтуліны: G1 1/4”. Можна выкарыстоўваць дзве ўваходныя трубы для вады або адну можна выкарыстоўваць, перакрыўшы іншую, каб помпа не ўцягваў паветра. Ён мае два выхадных порта: G1”. Ёсць тры дапаможных інтэрфейсу: G1/2”. Большы порт - гэта ўваход, а меншы - выхад.
Чырвоная або жоўтая масляная корак на патрубку для залівання алею ў картэры помпы прызначана для зручнасці транспарціроўкі. У рэальным выкарыстанні яго трэба замяніць жоўтай маслянай коркам, якая ўваходзіць у камплект запасных частак.
Пераканайцеся, што ўсе злучэнні выкананы пры спыненай машыне і адключаным сілкаванні.
– Устаноўка электрычнага інтэрфейсу
Провад зазямлення, які пастаўляецца з прыладай, павінен быць звонку падлучаны да рамы аўтамабіля. Падчас мантажу выкарыстоўвайце зубчастыя шайбы або нанёс антыкаразійную апрацоўку пасля выдалення фарбы, каб забяспечыць супраціўленне зазямлення менш за 4 Ом.
Пры ўсталёўцы раздымаў высокага і нізкага напружання прытрымлівайцеся прынцыпу «слухай, цягні і правярай». Паслухайце: раздымы павінны выдаваць гук «пстрычка», калі яны правільна ўсталяваны. Пацягніце: моцна пацягніце раздымы, каб праверыць, ці надзейна яны замацаваны. Праверце: пераканайцеся, што фіксуючыя заціскі раздымаў замацаваны належным чынам.
Пры падключэнні высакавольтнага джгута сочыце за станоўчай і адмоўнай маркіроўкай на кантролеры. Пасля завяршэння падлучэнняў перад ужываннем высокага напружання ўважліва пацвердзіце іх правільнасць. Момант зацягвання клем высакавольтнага кабеля складае 23 Нм. Пры ўсталёўцы сальніка кантролера рухавіка зацягніце яго, пакуль воданепранікальнае ўшчыльненне не будзе раўнамерна выціснута, пакідаючы адкрытымі 2-3 ніткі сальніка.
Адключыце акумулятарную сістэму (MSD) на 5-10 хвілін перад падключэннем высакавольтнага джгута. Перад падключэннем з дапамогай мультиметра вымерайце, ці ёсць напруга на выхадзе. Аперацыю можна пачынаць, калі напружанне ўпадзе ніжэй за 42 В.
Не падключайце напружанне да адкрытых клем нізкавольтнага джгута да завяршэння ўстаноўкі або абароны. Толькі пасля падлучэння ўсіх джгутоў можна падаваць сілкаванне. Пры ўсталёўцы джгута выконвайце правіла мацавання яго праз кожныя 30 см. Кабелі высокага і нізкага напружання павінны быць замацаваны асобна і не павінны быць замацаваны разам з алейнымі або вадаправоднымі трубамі высокага ціску. Выкарыстоўвайце ахоўныя гумовыя палоскі, калі праводзіце рамень праз вострыя металічныя краю. Адтуліны, якія не выкарыстоўваюцца, павінны быць зачынены ўшчыльняючымі заглушкамі, а адтуліны для зарэзерваваных злучальнікаў - адпаведнымі заглушкамі. Несанкцыянаванае змяненне электраправодкі строга забаронена без згоды нашага тэхнічнага персаналу.
02 Аперацыя
Падчас першага выкарыстання сістэмы астуджэння ў ёй можа прысутнічаць паветра. Электронны вадзяной помпа можа сутыкнуцца з абаронай ад свабоднага ходу. Падчас працы рэгулярна правярайце, ці спыняецца электронны вадзяной помпа. Калі гэта адбываецца, перазапусціце помпа пасля аднаўлення харчавання.
Пазбягайце працяглай свабоднай працы вадзяных помпаў высокага і нізкага ціску і алейнага помпы. Час свабоднай працы павінен быць ≤30 секунд. Падчас працы прылады звяртайце ўвагу на гук, вібрацыю і кірунак кручэння. Пры выяўленні якіх-небудзь парушэнняў неадкладна спыніце рухавік і правядзіце праверку. Толькі пасля ліквідацыі няспраўнасцяў прыбор можна выкарыстоўваць.
Перад запускам алейнага помпы адкрыйце кран алейнага контуру, а перад запускам вадзянога помпы адкрыйце кран вадзянога контуру.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - гэта высокатэхналагічнае прадпрыемства, якое спецыялізуецца нараспрацоўка электрычнага шасі,блок кіравання аўтамабілем,электрарухавік, кантролер рухавіка, акумулятар і інфармацыйная тэхналогія інтэлектуальнай сеткі EV.
Звяжыцеся з намі:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Час публікацыі: 15 студзеня 2024 г
