Рэкуперацыя энергіі для камерцыйных аўтамабіляў New Energy

Рэкуперацыя энергіі новых камерцыйных аўтамабіляў мае на ўвазе пераўтварэннекінэтычная энергіятранспартнага сродку падчас запаволення ў электрычную энергію, якая затым захоўваецца ў акумулятары, а не траціцца праз трэнне. Гэта, несумненна, павялічвае зарад акумулятара.

01 Рэалізацыяаднаўленне энергіі

Калі пераменны ток падаецца на шпульку ў магнітным полі, шпулька будзе круціцца ў магнітным полі (электрамагнітная індукцыя). Шпулька, якая круціцца ў магнітным полі, будзе мець aзваротны токпраходзіць праз яго, а таксама будзе генераваць aзваротная сілакаб прадухіліць кручэнне шпулькі (электрамагнітнае тармажэнне), як апісана ў законе Фарадэя і законе Ленца. Гэта самы асноўны прынцып электрарухавіка. Новыя энергетычныя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць гэты прынцып падчас запаволення для пераўтварэння кінетычнай энергіі транспартнага сродку ў электрычную праз рухавік для аднаўлення.

Падчас тармажэння матор адключаеццалініі магнітнага патокудля генерацыі току, які затым выпростваецца MCU (кантролер рухавіка), а энергія, якая выпрацоўваецца пры тармажэнні, аднаўляецца і захоўваецца ў акумулятары харчавання.

02 Два рэжыму рэкуперацыі энергіі

У асноўным існуе два рэжыму рэкуперацыі энергіі для новых камерцыйных аўтамабіляў:аднаўленне тармажэнняі аднаўленне накатам.

Рэкуперацыя энергіі тармажэння: Калі кіроўца націскае на педаль тормазу
Рэкуперацыя энергіі накатам: калі педалі акселератара і тормазу адпушчаныя, транспартны сродак рухаецца накатам, і энергія аднаўляецца шляхам руху накатам.

Зараз давайце засяродзімся нарэкуперацыя энергіі тармажэннярэжым:

Рэжым рэкуперацыі энергіі тармажэння

У цяперашні час існуе два спосабу рэкуперацыі энергіі тармажэння для рухавіка:рэкуперацыйнае тармажэннеі сумеснае рэгенератыўнае тармажэнне. Самая вялікая розніца паміж імі заключаецца ў тым, ці адлучана педаль тормазу ад тармазнога прывада.

Фактары, якія ўплываюць на аднаўленне энергіі

1. ККД кожнага кампанента (ККД рэдуктара, дыферэнцыяла і рухавіка)

2. Супраціў транспартнага сродку: пры тых жа ўмовах, чым меншы супраціў транспартнага сродку, тым больш энергіі аднаўляецца.

3. Аднаўленне батарэіздольнасць: магутнасць зарадкі акумулятара павінна быць больш, чымматорнае аднаўленнездольнасць, у адваротным выпадку магутнасць рэкуперацыі рухавіка будзе абмежаваная, зніжаючы эфектыўнасць рэкуперацыі энергіі. Акрамя таго, SOC (стан зарада) батарэі таксама ўплывае на эфектыўнасць аднаўлення энергіі. Некаторыя вытворцы акумулятараў забараняюць аднаўленне энергіі, калі SOC усталяваны на 95-98%.

Праз разумнае адпаведнасць і унікальныстратэгіі аднаўлення энергіі, каманда даследаванняў і распрацовак кампаніі дасягнулаэфектыўнасць рэкуперацыі энергіібольш за 40%.

Паток энергіі на працягу ўсягопрацэс аднаўлення энергііпаказана на малюнку ніжэй, імеханічная энергіяпераўтворыцца ў электрычную энергію і захоўваецца ў батарэі праз рухавік:

Парады па выкарыстанні рэкуперацыі энергіі для эканоміі энергіі

1. Як мага часцей выкарыстоўвайце аднаўленне энергіі накатам. Калі запаволенне, дасягнутае шляхам рэкуперацыі энергіі руху накатам, не можа адпавядаць патрабаванням да запаволення, выкарыстоўвайце рэкуперацыю энергіі тармажэння.

2. Прагназуйце дарожныя ўмовы загадзя і асцярожна націсніце на педаль тормазу, каб рэкуперацыя энергіі пачала ўмешвацца як мага раней.

    

   Звяжыцеся з намі:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258