Кампактная структура і эфектыўная трансмісійная схема аўтамабільных прывадных сістэм

Паколькі глабальныя пастаўкі энергіі становяцца ўсё больш напружанымі, міжнародныя цэны на сырую нафту вагаюцца, а экалагічнае асяроддзе пагаршаецца, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя сталі глабальнымі прыярытэтамі. Чыста электрычныя транспартныя сродкі з іх нулявымі выкідамі, нулявым забруджваннем і высокай эфектыўнасцю ўяўляюць сабой асноўны кірунак для будучыні аўтамабільнага развіцця.

Кампаноўка рухавікоў электрамабіляў пастаянна развівалася і ўдасканальвалася. У цяперашні час існуе некалькі асноўных тыпаў: традыцыйныя кампаноўкі прывада, камбінацыі восяў з прывадам ад рухавіка і канфігурацыі рухавіка ў ступіцах колы.

Сістэма прывада ў гэтым кантэксце мае схему, падобную да той, што выкарыстоўваецца ў аўтамабілях з рухавіком унутранага згарання, уключаючы такія кампаненты, як трансмісія, карданны вал і вядучы мост. Замяніўшы рухавік унутранага згарання на электрарухавік, сістэма прыводзіць у рух трансмісію і карданны вал праз электрарухавік, які затым прыводзіць у рух колы. Такая кампаноўка можа павялічыць пускавы момант чыста электрычных транспартных сродкаў і павялічыць іх рэзервовую магутнасць на нізкіх хуткасцях.

Напрыклад, некаторыя мадэлі шасі, якія мы распрацавалі, такія як 18t, 10t і 4,5t, выкарыстоўваюць гэтую адносна недарагую, дасканалую і простую кампаноўку.

У гэтай кампаноўцы электрарухавік непасрэдна аб'яднаны з вядучай воссю для перадачы магутнасці, што спрашчае сістэму трансмісіі. На выхадным вале кантавой вечка прываднага рухавіка ўстаноўлены рэдуктар і дыферэнцыял. Рэдуктар з фіксаваным каэфіцыентам узмацняе выхадны крутоўны момант прываднага рухавіка, паляпшаючы агульную эфектыўнасць і забяспечваючы лепшую выходную магутнасць.

У нашым супрацоўніцтве з Changan на мадэлях шасі 2,7 т і 3,5 т выкарыстоўваецца гэтая механічна кампактная і высокаэфектыўная схема трансмісіі. Гэтая канфігурацыя мае невялікую агульную даўжыню перадачы з кампактнымі і малагабарытнымі кампанентамі, якія палягчаюць інтэграцыю, дапамагаючы яшчэ больш паменшыць вагу аўтамабіля.

Рухавік з незалежнай ступіцай колаў - гэта высокаразвітая сістэма прывада для электрамабіляў. Ён аб'ядноўвае электрычны прывадны рухавік з рэдуктарам у вядучую вось, выкарыстоўваючы цвёрдае злучэнне, усталяванае на кожным коле. Кожны рухавік незалежна адзін ад аднаго прыводзіць у рух адно кола, забяспечваючы вельмі персаналізаваны кантроль магутнасці і аптымальную прадукцыйнасць кіравання. Аптымізаваная сістэма прывада можа паменшыць вышыню аўтамабіля, павялічыць грузападымальнасць і павялічыць карысную прастору.

Напрыклад, у нашым праектным шасі 18-тоннай электрычнай вядучай восі ўласнай распрацоўкі выкарыстоўваецца гэты кампактны і эфектыўны прывадны блок, памяншаючы колькасць кампанентаў, неабходных у сістэме трансмісіі. Гэта забяспечвае выдатную збалансаванасць аўтамабіля і кіравальнасць, робячы транспартны сродак больш устойлівым падчас паваротаў і забяспечваючы лепшае ўражанне ад кіравання. Больш за тое, размяшчэнне рухавіка побач з коламі дазваляе больш гнутка выкарыстоўваць прастору аўтамабіля, што прыводзіць да больш кампактнай агульнай канструкцыі.

Для такіх транспартных сродкаў, як падметальныя машыны, якія маюць высокія патрабаванні да прасторы шасі, гэтая кампаноўка максімальна выкарыстоўвае даступную прастору, забяспечваючы больш месца для ўборачнага абсталявання, рэзервуараў для вады, труб і іншых кампанентаў, што дазваляе дасягнуць аптымальнага выкарыстання прасторы шасі.