Кампанія Yiwei Motors сабрала і прааналізавала дадзеныя аб продажах на рынку новых аўтамабіляў для энергасанітарыі ў 2024 годзе. У параўнанні з аналагічным перыядам 2023 года продажы новых аўтамабіляў для энергасанітарыі павялічыліся на 3343 адзінкі, што складае тэмп росту ў 52,7%. Сярод іх продажы цалкам электрычных аўтамабіляў для энергасанітарыі выраслі на 2792 адзінкі, што на 45,4% больш, а продажы аўтамабіляў для энергасанітарыі на паліўных элементах выраслі на 412 адзінак, што складае ўражлівы рост у 286,1%. На цалкам электрычныя мадэлі прыпадае 92,34% ад агульнага гадавога аб'ёму продажаў.
На працягу 2024 года продажы новых аўтамабіляў для санітарыі энергіі прадэманстравалі больш моцныя вынікі ў другой палове года, прычым чацвёрты квартал вылучыўся як найлепшы перыяд, калі было прададзена 3589 адзінак, што склала 37% ад агульнага аб'ёму продажаў. Пікавым месяцам стаў снежань — 1928 адзінак, што склала 19,91% ад агульнай колькасці.
Выкарыстоўваючы Deepseek (вядучую айчынную мадэль штучнага інтэлекту, якая лічыцца «гонарам штучнага інтэлекту» Кітая і выклікае ажыятаж у сусветнай супольнасці штучнага інтэлекту), кампанія Yiwei Motors прааналізавала тэндэнцыі рынку новых аўтамабіляў для санітарыі энергіі ў Кітаі ў 2025 годзе на аснове дадзеных аб продажах за 2024 год. Аналіз раскрывае наступныя ключавыя моманты:
1. Паступовы рост рынку
У адпаведнасці з палітыкай «Двайны вуглярод», пашырэнне пілотных гарадоў для комплекснай электрыфікацыі транспартных сродкаў дзяржаўнага сектара (пасля поспеху першай партыі, запушчанай у 2023 годзе) і строгія патрабаванні «Плана дзеянняў па бесперапынным паляпшэнні якасці паветра» значна павялічылі закупкі мясцовых органаў улады. У 2024 годзе на пяць найбуйнейшых правінцый/муніцыпалітэтаў (Хэбэй, Гуандун, Сычуань, Пекін і Хунань) прыпадала амаль 60% ад агульнага аб'ёму продажаў, што адлюстроўвае моцны дэманстрацыйны эфект у эканамічна развітых рэгіёнах. У 2025 годзе чакаецца, што гарады другога і трэцяга ўзроўню, а таксама паўночныя рэгіёны, якія сутыкаюцца з большым ціскам на экалагічнае кіраванне, паскораць сваё ўкараненне, што прывядзе да таго, што пранікненне на рынак перавысіць 15%.
2. Магчымасці на рынку транспартных сродкаў для санітарыі на вадародных паліўных элементах
Нягледзячы на тое, што чыста электрычныя мадэлі, якія падтрымліваюцца развітой прамысловай ланцужком (доля рынку 92,34%), застаюцца асноўнымі, тэмпы росту мадэляў паліўных элементаў у 286,1% сведчаць аб новых магчымасцях. У 2024 годзе ў сектары вадароднай энергетыкі назіраўся ўсплёск палітыкі падтрымкі (колькасць дэманстрацыйных гарадскіх кластараў аўтамабіляў на паліўных элементах павялічылася да пяці) і зніжэнне выдаткаў на сістэму (сярэднія цэны на сістэмы паліўных элементаў знізіліся). Улічваючы фіксаваныя маршруты і цэнтралізаваныя характарыстыкі запраўкі муніцыпальных санітарных аперацый, гэты сектар гатовы стаць найлепшай выпрабавальнай пляцоўкай для камерцыялізацыі вадароднай энергіі. Да 2025 года чакаецца, што мадэлі паліўных элементаў зоймуць больш за 8% рынку.
3. Пашырэнне рынку
У 2024 годзе на пяць вядучых правінцый прыпадала амаль 60% продажаў, што сведчыць пра значны дэманстрацыйны эфект у асноўных рэгіёнах. Абапіраючыся на поспех гэтых рэгіёнаў і працяглую палітычную падтрымку, рынак у 2025 годзе будзе развівацца двума спосабамі: па-першае, гарады трэцяга і чацвёртага ўзроўняў актывізуюць попыт праз палітыку стымулявання, а па-другое, такія рэгіёны, як Сычуань-Чунцын і Паўночна-Заходні Кітай, будуць выкарыстоўваць свае перавагі зялёнай энергіі для распрацоўкі сістэм санітарыі на вадародным паліве. Чакаецца, што канцэнтрацыя продажаў у пяці вядучых правінцыях знізіцца прыкладна да 50%, у той час як попыт у вядучых гарадах зрушыцца ў бок мадэляў высокага класа (напрыклад, інтэлектуальных, інфармацыйна-базаваных і буйнатанажных транспартных сродкаў), ствараючы дыверсіфікаваны рынкавы ландшафт.
4. Структурная аптымізацыя
Доля продажаў у 37% за чацвёрты квартал адлюстроўвае канец года, калі назіраецца тэндэнцыя канцэнтраваных паставак (集中交付), што сведчыць аб цыклічным характары дзяржаўных закупак. Па меры павышэння адчувальнасці да эксплуатацыйных выдаткаў рынак у 2025 годзе будзе надаваць больш увагі эканоміцы жыццёвага цыклу і комплексным сцэнарным рашэнням. Вядучыя кампаніі пачнуць аб'ядноўваць дадатковыя паслугі, такія як зарадка, захоўванне акумулятараў і арэнда санітарных аўтамабіляў. Аднак ваганні цэн на акумулятары (цэны на карбанат літыя ўпалі на 70% у параўнанні з пікавымі паказчыкамі) могуць справакаваць рэструктурызацыю прамысловага ланцужка, што дасць вертыкальна інтэграваным кампаніям канкурэнтную перавагу ў плане ўстойлівасці да рызык.
Выснова
Няхай гэта будзе шляхам непасрэднага параўнання дадзеных аб продажах за 2024 і 2023 гады ці выкарыстання перадавога аналізу штучнага інтэлекту ад Deepseek, відавочна, што рынак новых транспартных сродкаў для энергасанітарыі будзе працягваць расці, нягледзячы на часовыя праблемы, выкліканыя фінансавымі і інфраструктурнымі недахопамі. Па меры таго, як рынак пераходзіць ад росту, арыентаванага на палітыку, да росту, арыентаванага на рынак, асноўнымі тэмамі будуць «паскораная тэхналагічная ітэрацыя, інавацыйныя бізнес-мадэлі і пранікненне на рэгіянальны рынак».
Час публікацыі: 14 лютага 2025 г.
